至尊受道番外乡村小子上大婶

至尊受道番外乡村小子上大婶 效果显著还是赔本赚吆喝?直播卖车高热度将持续多久?

粗略回想一下进行过直播的传统车企高管们。2月14日,上汽乘用车副总经理俞经民开启直播,据上汽乘用车公布的数字,多平台1小时直播观看量超过50万人次。2月26日,东风乘用车副总经理颜宏斌直播,首场直播的在线观众达1.4万人,点赞互动接近10万次。3月1日,一汽大众销售公司副总经理马振山进行直播,一汽-大众的数据显示,此次直播累计观看量达40.6万人次,总点赞量112万次。5月20日,广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚也走进直播间,累计观看量达1155万人次,收获订单1132张。此外,造车新势力掌门人如蔚来汽车李斌、理想汽车李想等自不必说,也都参与过直播活动。

“很多时候‘礼包’等优惠都是针对特定的车型,不一定是我们观众喜欢的那款,而且线上说得再好,线下去看车、体验、试驾、了解服务内容等环节还是一个都不敢少,并不省时间。”一直在关注线上直播的何先生表达了自己的看法。

“现实的反映,在一定程度上说明了直播卖车还在初期阶段,从内容到形式如何改进至尊受道番外乡村小子上大婶,从而更好地拉动销售至尊受道番外乡村小子上大婶,还需要探索解决。”全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤在接受《中国汽车报》记者采访时表示。

“线上直播卖车看上去很有趣、很热闹至尊受道番外乡村小子上大婶,但是讲得再好也不如去4S店看车至尊受道番外乡村小子上大婶,内饰、空间可以亲身感受至尊受道番外乡村小子上大婶,动力性能也可以试驾至尊受道番外乡村小子上大婶,这些是直播代替不了的。”近来一直想买车的90后苏先生对记者说至尊受道番外乡村小子上大婶,关注一段时间就会发现至尊受道番外乡村小子上大婶,直播卖车模式基本一样至尊受道番外乡村小子上大婶,没什么新意。

而一线的销售人员就更是倾注力量于直播了至尊受道番外乡村小子上大婶,平常生活中至尊受道番外乡村小子上大婶,打开抖音、快手以及朋友圈至尊受道番外乡村小子上大婶,多少总能看到直播卖车相关内容。

直播卖车的还有名人网红。4月10日至尊受道番外乡村小子上大婶,罗永浩的直播中至尊受道番外乡村小子上大婶,18分钟即售出11357份、每份价值2777元的哈弗H7优惠券。6月8日至尊受道番外乡村小子上大婶,搜狐董事局主席张朝阳开启直播,以沉浸式方式带货,直接把奥迪e-tron开回家,其直播间热度一直维持在百万以上。

“线上的作用主要是在前期的线索收集上。线索收集的核心是建立与用户的关系,线上售车与线下售车孰优孰劣取决于企业的核心能力。”普华永道思略特汽车行业合伙人蒋逸明认为,例如蔚来是互联网基因的企业,用户运营的能力很强,而有的老牌车企优势在产品力很强,这两种车企的重点显然不同。所以,分清线上线下的作用,结合自身特点和优势进行营销是关键。

“目前这个阶段,线上直播完全替代线下门店还不可能。”魏南衡表示,接下来,我们希望在汽车行业数字化浪潮中,逐步打通线上线下的壁垒,使此二者结合为相辅相成的一个整体。

(责任编辑:戴贤军)

与动辄上百万、上千万的观看量、点赞量相比,销售转化率难免有一种“热闹是他们的”寂寞。

今年上半年,受疫情影响,众多车企和经销商选择了线上发布、直播卖车、入驻电商平台等宣传、销售手段。尽管之前“云”销售、“云服务”等新方式,就伴随着汽车行业“新四化”变革在逐步发展,但今年上半年,车企与经销商几乎全情投入线上,恐怕也是疫情时期不得不做的一种选择。

事实上,直播卖车的效果并没有表面看起来那么美。例如,今年6月15日,薇娅在直播卖车时取得“1秒卖出2888份”的成绩,乍一看很惊人,似乎完全碾压4S店,但仔细一看就会发现,卖出的是每份价值5000元的购车礼包。对于这些“礼包”和“礼卡”,抢到者是否会就此去4S店提车,还得打个问号。

“我们做直播卖车也有一段时间了,但从线上到线下的转化率还不高。”魏南衡坦言。

从线上直播收获热度,到线下真正把车卖出去之间,还有很长一段距离。如何缩短乃至消弭这个距离,是汽车行业人员接下来要重点关注的问题。

经销商或许对直播卖车的效果有更直观的感受。

“云直播其实是疫情来了以后催生或激发的一种营销方式。”马振山曾表示,“但是能不能卖车、能卖多少车还得有时间的磨练。”

6月21日,李斌在一个会议上讲到疫情催生汽车行业三个变化,其中之一是疫情会推动销售服务模式进一步“云化”。谈及蔚来的直播活动,他表示:“效果还是非常不错的”

“受疫情影响,直播加速成为行业卖车的新渠道、新模式。”弹个车事业部副总裁魏南衡在接受《中国汽车报》记者采访时表示。

值得注意的是,车企们公布的直播数据,通常是观看量、点赞量,有时也有订单量,而大家最关心的最终成交量却往往没有下文。

记者了解到,一方面,目前线上直播特别是一些优惠促销活动中,往往需要在指定的城市提车,但很可能这并不是拿到优惠的消费者所在的城市,这样就只好放弃。另一方面,很多线上直播,也许在线观看人数很多,但到交订金环节人数就寥寥无几了,因为消费者还是有疑虑,比如线上直播后去线下的4S店是否能顺利提车。

“因为疫情,大家都以‘宅’为主,我们从2月份就开始在网络平台上直播卖车。”广州某4S店负责人在电话中告诉记者,直播卖车确实能带来订单,不过数量较少,每个月只有五六辆。

目前,随着疫情在全国范围内得到有效控制,国内各车企、经销商都已复工复产,生产经营工作基本走上正轨。是时候回顾一下上半年直播卖车的效果了,此后,直播卖车的高热度还会持续吗?

回顾过去的半年,车企高管、名人网红、4S店销售人员等纷纷成为直播卖车的参与者。

从行业大咖到普通员工都来直播

直播模式亟待新思路

效果显著还是赔本赚吆喝?

另一家北京亚运村附近4S店的陆经理则在电话中向记者表示,疫情暴发后,到店的顾客很少,最多时也没有达到去年同期的一半,直播卖车是“没有选择的选择”。他说:“直播并不会让销售变得容易,毕竟汽车是大宗消费品,大部分人消费还是谨慎的,但我们还是在坚持,直播是现阶段不能放弃的方式。”

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